Actuellement, Qatar Airways (QR) dispose d’une flotte de 121 appareils opérant sur 125 destinations du globe. Au cours des trois prochaines années, la compagnie va étendre sa flotte à 170 appareils, pour desservir le même nombre de destinations. C’est ce qu’a indiqué Akbar Al Baker dans le cadre de l’ITB. Le premier A380 devrait être livré avec un peu de retard en mars 2014, tandis que le premier A350 devrait arriver au cours du dernier trimestre de la même année. Concernant les problèmes rencontrés par le Boeing 787 Dreamliner, le CEO a déclaré: «Quand un appareil ne fonctionne pas comme cela était prévu dans le contrat, nous exigeons alors une compensation pour les problèmes, tout comme nous avons à le faire dans le cadre de la production.» Aucune mention n’a été faite de la hauteur de cette compensation.
2013 devrait être une nouvelle année de forte expansion pour la compagnie de Doha. Selon son CEO, le nouvel Hamad International Airport qui devrait ouvrir tout prochainement, sera un moteur de croissance significatif. Ce projet a été réalisé moyennant un investissement de $15,5 milliards. L’aéroport ouvrira en plusieurs phases, la première étant prévue pour le 1er avril. Les premières compagnies aériennes déménageront de l’actuel aéroport de Doha au nouveau. Qatar Airways –qui opère le nouvel aéroport- déménagera à la fin de l’année. La capacité d’accueil est de 28 millions de passagers par année. En 2015, la dernière phase devrait être achevée et la capacité passera alors à 50 millions de passagers. L’ancien aéroport restera ouvert jusqu’au déménagement de Qatar Airways. «Nous nous réjouissons également de devenir membre complet de Oneworld. Nous sommes ainsi le premier grand transporteur du Golfe à rejoindre une alliance», a indiqué Akbar Al Baker.
