Au terme de l’année 2015, l’Euroairport de Bâle-Mulhouse-Freiburg affiche un total de 7’061’059 passagers, soit une hausse de 8% par rapport à 2014, déjà record avec 6,5 millions de passagers. L’aéroport précise que cette progression dépasse nettement la moyenne européenne (5% selon ACI Europe). Environ 94’000 mouvements aériens ont été enregistrés, contre environ 89’000 en 2014, soit une progression de 5%. La hausse de passagers est expliquée notamment par l’augmentation de fréquence sur certaines destinations et l’utilisation accrue d’avions de plus grande capacité.
Genève Aéroport affiche également un nouveau record avec 15’772’081 passagers, soit 4,1% de plus qu’en 2014. Celle-ci était également une année record puisque le cap historique des 15 millions était franchi à la veille de Noël déjà. Au total, l’évolution du trafic d’aéronefs plafonne en 2015 à 0,66%, avec 188’829 mouvements (contre 187’596 en 2014). Les résultats s’expliquent ici par une amélioration de la connectivité, grâce à l’ouverture de nouvelles lignes et la hausse de capacités sur différentes destinations.
Enfin Zurich Aéroport termine également l’année sur un record avec 26’281’228 passagers, soit une hausse de 3,2% sur 2014. Cette année-là, la plate-forme aéroportuaire franchissait le cap historique des 25 millions de passagers le 24 décembre. Le nombre de mouvements de vols est inchangé avec 265‘095. En moyenne, les appareils ont été plus grands et mieux remplis. Le nombre de passagers par vol est passé de 110 à 114, avec un taux de remplissage passant à 76,8% (+1,2%). L’offre en termes de sièges a gagné 1,9%. Les parts de marchés se répartissent entre Swiss International Air Lines (54,6%), Air Berlin (5,6%), Edelweiss Air (4,6%), German Wings (2,5%) et British Airways (2,2%).
