158 avions sont exposés sur le tarmac de l’aéroport du Bourget, qui accueille son Salon aéronautique après une parenthèse sanitaire de quatre ans. Pour les grands constructeurs, dont Airbus et Boeing, ces quelques jours permettent de réaliser des affaires mirobolantes. Au terme du premier jour, Airbus n’a-t-il pas annoncé la conclusion du plus gros contrat de l’histoire, soit 500 appareils pour un prix catalogue de 55 milliards de dollars US? Retour sur quelques contrats signés hier.
Air India a confirmé sa commande de 250 appareils Airbus et a choisi un ensemble de services de maintenance et de services numériques d’Airbus pour soutenir la stratégie de transformation et de croissance de la compagnie aérienne. La commande comprend 140 Airbus A320neo et 70 A321neo, ainsi que 34 gros-porteurs A350-1000 et six A350-900. La compagnie avait signé une lettre d’intention pour l’acquisition de ces appareils en février 2023.
IndiGo, la plus grande compagnie aérienne indienne en termes de parts de marché, a passé une commande ferme de 500 appareils de la famille A320, établissant ainsi le record du plus gros contrat d’achat unique de l’histoire de l’aviation commerciale. Ce dernier accord porte à 1330 le nombre total d’appareils Airbus commandés par IndiGo, qui devient ainsi le premier client mondial de la famille A320. Commande du siècle à 55 milliards de dollars.
Air Mauritius a confirmé une commande de trois A350-900 afin d’étendre son réseau en Europe et en Asie du Sud. Ces trois appareils de dernière génération porteront la flotte d’A350 d’Air Mauritius à un total de sept appareils. La compagnie exploite déjà quatre A350 et quatre A330. «Air Mauritius est fière de renouveler sa confiance à Airbus et à ses produits, poursuivant ainsi un partenariat de trois décennies. L’A350-900 supplémentaire nous aidera à renforcer notre réseau européen et à poursuivre notre croissance sur d’autres marchés. Nous sommes impatients d’atteindre nos objectifs ambitieux avec Airbus», déclare Kresimir Kucko, CEO d’Air Mauritius.
Philippine Airlines a finalisé un contrat d’achat avec Airbus portant sur la commande ferme de neuf avions long-courriers A350-1000. L’A350-1000 a été sélectionné dans le cadre du projet de flotte ultra long-courrier de la compagnie philippine et assurera des vols sans escale entre Manille et l’Amérique du Nord, notamment vers la côte est des USA et le Canada. Le nouvel appareil rejoindra les deux A350-900 déjà en service au sein de la compagnie.
Qantas a finalisé une commande supplémentaire de neuf A220-300, ce qui porte son carnet de commandes pour ce type d’avion monocouloir à 29 appareils. L’A220 a été sélectionné à l’origine par Qantas dans le cadre d’un important programme de remplacement de la flotte annoncé en mai 2022, qui comprenait également des commandes d’A321XLR et d’A350-1000. Le transporteur a annoncé son intention de commander des A220 supplémentaires en février de cette année.
Qantas recevra son premier A220 à la fin de cette année et l’exploitera principalement sur son vaste réseau de lignes intérieures. En combinant les technologies de dernière génération et une cabine plus large et plus silencieuse pour un confort accru, l’A220 peut voler plus loin que les autres avions de sa catégorie, tout en réduisant de manière significative la consommation de carburant et les émissions
Flynas, le transporteur aérien saoudien et l’une des principales compagnies aériennes à bas coûts du Moyen-Orient, a conclu avec Airbus une commande portant sur 30 nouveaux appareils de la famille A320neo, ce qui porte à 120 le nombre total d’appareils de la famille A320neo commandés par la compagnie auprès d’Airbus, dont 10 A321XRL.
(TI)
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