Le rapport montre qu’en moyenne, à l’échelle européenne, les prix des billets en classe économique ont augmenté de 13% par rapport au même mois de 2019, avant la pandémie. Cependant, il est encourageant de constater que les coûts des vols dans la même classe n’ont pas augmenté par rapport à janvier dernier.
Juan Antonio Iglesias, directeur de FCM Consulting pour la région EMEA, souligne que les prix des voyages restent élevés, la demande augmentant progressivement en 2024: «L’inflation européenne est estimée à 3,3% en 2024, les taux de chômage ont tendance à baisser et la confiance des consommateurs revient une fois de plus.»
D’une manière générale, l’économie européenne a bien résisté aux hausses des taux d’intérêt, et les perspectives économiques sont plutôt positives pour le reste de l’année, les budgets des entreprises augmentent avec confiance, ce qui permet de maintenir les tendances en matière de voyages d’affaires.
Stabilité des volumes de réservation
Les prix resteront élevés dans la plupart des pays, la demande augmentant tout au long de l’année, mais il faut garder à l’esprit que plusieurs conflits géopolitiques continueront à faire peser un certain degré d’incertitude sur l’économie européenne. Selon Juan Antonio Iglesias, le rapport souligne que la stabilité des volumes de réservation au cours du 1er trimestre signifie que la demande de voyages d’affaires restait stable et que le secteur (compagnies aériennes, hôtels et location de voitures) n’avait plus à se préoccuper de cette demande – il pouvait désormais compter sur des volumes constants.
«Les voyageurs continuent de gérer rigoureusement leur budget pour le reste de l’année en anticipant leurs réservations et en partant plus longtemps. Le nombre moyen de jours de réservation anticipée est passé à 26,7 pour la région EMEA et la durée moyenne du voyage a augmenté pour atteindre 4,6 jours – ce qui n’est pas surprenant, étant donné la tendance continue des voyages d’affaires de type ‘bleisure’», a-t-il déclaré.
Low Cost Carriers aussi performants
Les sièges mensuels offerts de mai à décembre 2024 ont été prévus à une moyenne de plus 3,6% (+17,8M) au-dessus des moyennes mensuelles de 2019, et la programmation de 2024 continue à appuyer la confiance de l’offre à travers cinq des sept régions mondiales.
Les prévisions de sièges offerts par les principales compagnies aériennes européennes en 2024 sont stables par rapport à 2019, avec un nombre de vols offerts en baisse de 6% – les principales compagnies aériennes mondiales montrent que les Low Cost Carriers (LCC) sont également performants.
Il est intéressant de noter que les LCC représenteront 31% des sièges offerts dans le monde en 2024. Cela représente une augmentation de 1% par rapport à 2019, et 28% de tous les vols proposés le seront également par des transporteurs LCC, ce qui représente également une augmentation de 1%.»
Explication:
Le rapport trimestriel (voir ici) sur les tendances de FCM Consulting s’appuie sur des données mondiales provenant de FCM Travel et des données de réservation d’entreprise de Flight Centre Travel Group pour les voyages effectués entre janvier et mars 2024 (Q1-2024). Le rapport utilise les données sur les horaires d’aviation de Cirium en date du 16 avril 2024.
Les variations de prix des billets d’avion excluent toutes les taxes. Le tarif moyen des chambres d’hôtel est le tarif moyen réservé selon les données de réservation de FCM Travel et Flight Centre Travel Group. Les variations des tarifs réservés sont le reflet de la saisonnalité, de l’offre et de la demande, des délais de réservation et des variations des taux de change.
Sauf indication contraire, tous les tarifs sont exprimés en dollars US. Les données et le contenu des hôtels STR sont datés d’avril 2024 pour la période se terminant en mars 2024. Les meilleurs tarifs hôteliers disponibles du GDS sont fixés en avril 2024 pour des réservations en mai 2024. (TI)
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