L’année 2020 a été marquée par les effets de la crise sanitaire liée au Covid-19. Pour la première fois de son histoire, Genève Aéroport enregistre une perte massive de CHF 129,5 millions contre un bénéfice de CHF 84,1 millions en 2019.
Sous l’effet des mesures sanitaires décidées par les gouvernements tout au long de l’année pour lutter contre la propagation du virus, le trafic aérien s’est effondré. Pour Genève Aéroport, les revenus ont plongé en 2020 à CHF 191,2 millions contre CHF 494 millions en 2019. La baisse du trafic passagers entraîne une réduction des revenus aéronautiques de CHF 184,4 millions pour atteindre CHF 94,3 millions. Quant aux recettes non aéronautiques, elles chutent de CHF 118,4 millions à CHF 96,9 millions.
Après gels et reports de plusieurs dizaines de projets décidés en septembre et en décembre, les investissements se sont élevés à CHF 134,6 millions en 2020. Ils avaient atteint un niveau historique de près de CHF 250 millions l’année précédente. La poursuite des plus grands projets, tels que l’Aile Est, le remplacement du tri-bagages (BLC) et le développement du réseau thermique en collaboration avec les SIG (GeniLac), a été préservée.
Plusieurs mesures d’économie
«La priorité de l’entreprise a été de sécuriser la trésorerie, de trouver des liquidités, notamment par l’émission d’un emprunt obligataire en avril 2020, et de réduire les dépenses. Pour remédier à ce choc qui n’épargne aucun aéroport, les mesures d’économie volontaristes mises en place par la Direction générale ont permis de réduire les charges de personnel de CHF 19,5 millions hors éléments exceptionnels (-12,3% par rapport à 2019), de diminuer les charges de fonctionnement de CHF 68 millions (-39,7% par rapport à 2019) et de réduire les dépenses d’investissement de CHF 115 millions (-46,1% par rapport à 2019)», écrit l’aéroport en faisant le bilan de l’exercice écoulé.
La réduction des charges de personnel est le résultat de plusieurs actions conjointes. Parmi ces mesures figure notamment le remboursement perçu au titre du chômage partiel qui, avec environ 27,5% de taux global de réduction de l’horaire de travail (RHT) en 2020, a permis de percevoir plus de CHF 21 millions de remboursement des charges de salaires grâce aux mesures de soutien décidées au plan fédéral.
Plusieurs autres décisions ont eu un impact sur la baisse des charges de personnel, telles que le gel des embauches, le non-remplacement automatique des postes libérés, le non-renouvellement des contrats à durée déterminée, la suppression de primes et la compensation des soldes d’heures et de vacances. Au 31 décembre 2020, Genève Aéroport employait 1041 équivalents plein temps (EPT) contre 1’070 EPT fin 2019. L’effet des mesures de réductions de postes se poursuit début 2021 avec 1018 EPT à fin janvier 2021.
Chute du nombre de passagers
La crise et les restrictions de voyage ont fortement influencé les chiffres de fréquentation de 2020, même si les deux premiers mois de l’année avaient été très positifs. Sur l’ensemble de l’année 2020, Genève Aéroport a accueilli 5’600’906 passagers, soit 68,8% de moins qu’en 2019 (17’926’625 passagers). Parallèlement, le total des atterrissages et des décollages a reculé de 53,6% pour atteindre 86’354 mouvements contre 186’043 mouvements en 2019. Si l’on considère uniquement l’aviation d’affaires, la réduction de mouvements d’avions est de 19,9% en 2020. Quant à l’activité fret, elle enregistre un ralentissement de 37,7% en 2020 pour un volume de 52’833 tonnes (84’927 tonnes en 2019).
En 2020, Genève a assuré des vols vers 147 destinations (119 européennes et 28 intercontinentales) desservies par 54 compagnies aériennes. Les cinq villes les plus courues ont été Londres et Paris, suivies de Porto, Lisbonne et Amsterdam. En termes de parts de marché, les cinq premières places sont occupées par Easyjet (45,7%), Swiss (13,8%), British Airways (5,5%), Air France (4,2%) et KLM (2,9%). (TI)
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