Air Berlin hat am Montagabend den Kaufvertrag für die LTU notariell beurkundet. Der Kaufpreis beträgt 140 Millionen Euro zuzüglich die Übernahme von Verbindlichkeiten in der Höhe von 190 bis 200 Millionen Euro. Dem Deal muss noch das Bundeskartellamt zustimmen. Die Finanzierung erfolgt zu 250 Millionen über die Ausgabe neuer AB-Aktien und einer Wandelanleihe. CEO Joachim Hunold erwartet Synergien in der Höhe von 70 bis 100 Millionen Euro pro Jahr.
Gleichzeitig wechselt Air Berlin den Codeshare-Partner: Anstelle von TUIfly wird künftig Condor neuer Kooperations-Partner. Die Jets von Condor, LTU und Air Berlin sollen ihre Ziele künftig nicht mehr parallel, sondern an verschiedenen Tagen bedienen. TUI wird allerdings weiter Kunde von Air Berlin bleiben.
Air Berlin hat eine erfolgreiches 2006 hinter sich. Der Gewinn getrug 50,1 Millionen Euro. 2005 war es noch zu einem Verlust von 115,9 Euro gekommen. Der Ertrag pro ASK konnte um 11% verbessert werden, der Anteil Einzelplatzverkauf am Gesamtumsatz ist von 56 auf 60% angestiegen. Auch der Umsatz bei TOs hat von 497 auf 590 Millionen Euro zugenommen, was eienr Steigerung von 18,8% entspricht. Total betrug der Umsatz 1,57 Mia. Euro (+29,6%). Ohne die Übernahme der DBA hätte das Wachstum 16,2% (1,41 Mia. Euro) betragen.
