Die neue Lufthansa-Billigairline Eurowings wird ihre beiden in Wien stationierten Flugzeuge – und allenfalls weitere neue Maschinen, egal, wo sie dann in Europa eingesetzt werden – künftig unter österreichischer Betriebsgenehmigung (AOC) fliegen lassen. Wien sei unter anderem wegen der günstigen Kostenstruktur der AUA, auf dessen Personal der Billig-Carrier zurückgreift, ein guter Markt für Eurowings. Alle 83 derzeit unter deutschem AOC fliegenden Flugzeuge sowie die 7 neuen Langstrecken-Maschinen von Partner Sunexpress bleiben unter deutschem AOC.
Derzeit sei man mit der Umflottung, dem neuen Hub in Wien sowie dem Langstrecken-Projekt beschäftigt, sagte Lufthansa-Sprecher Andreas Bartels auf TI-Anfrage. Der einst angedachte Standort in Basel sei jedoch noch nicht vom Tisch. «Dies ist noch ein offener Punkt», so heisst es bei der Lufthansa.
