Im August 2006 nahm der internationale Verkehr der IATA-Miglieder um 4,8% zu. Dieser Wert ist auf Rekordtiefe und war letztmals 2003 zu vererzeichnen. In den vergangenen vier Monaten hat er sich laufend zurückgebildet.
Der Sitzladefakor betrug 79,4%, in Nordamerika kam man auf 82,7%. Seit Jahresbeginn ist die Nachfrage um 6,1% angestiegen, der Sitzladefaktor betrug im Schnitt 76.4%. Zu diesen hohen Werten haben laut IATA ein gutes Yield-Management sowie minutiöse Kapazitäts-Steuerungen entscheidend beigetragen.
Zusammen mit dem fallenden Kerosin-Preis und Produktivitätsgewinnen sollte deshalb der von IATA für 2006 prognostizierte kumulierte Verlust der Airlines von 1,7 Mia. U$ tiefer ausfallen.
