Laut einer repräsentativen Umfrage der Marktforschungsagentur GfK Austria unter 1000 Österreichern ist eine deutliche Mehrheit von 58% für die Abschaffung der Ticketsteuer, lediglich 9% sind dagegen. Die Ticketsteuer wurde 2011 eingeführt. Da sie das Passagieraufkommen hemmt und vor allem den Regionalflughäfen schadet, diskutiert die Branche seit der Einführung über die Sinnhaftigkeit der Flugabgabe. Britische Ökonomen von Oxford Economics haben erst Anfang des Jahres in einer Studie bestätigt, dass eine Abschaffung der Ticketsteuer den heimischen Flughäfen 1,1 Mio. zusätzliche Passagiere pro Jahr bringen würden.
Die Effekte daraus würde den Wegfall der Steuereinnahmen mehr als kompensieren: Oxford Economics geht sogar davon aus, dass die Abschaffung der Flugabgabe Mehreinnahmen in der Höhe von EUR 6,5 Mio. bedeuten würden. Passagier zahlen 2013 EUR 7 pro geflogener Kurzstrecke, EUR 15 pro geflogener Mittelstrecke und EUR 35 pro geflogener Landstrecke.
