Skywork Airlines kann künftig nicht mehr auf die Saab 2000 zählen, die sie von Etihad Regional gemietet hat und die auf der Strecke Bern–Basel–London City und teils auf anderen stark nachgefragten Strecken zum Einsatz kommt. Gemäss Skywork habe Darwin Airlines, welche die Marke Etihad Regional betreibt, «ziemlich kurzfristig» mitgeteilt, dass ab dem 12. Dezember wegen fehlender Crews die Flüge für Skywork nicht mehr durchgeführt werden könnten.
Skywork muss damit auf einen Plan B zurückgreifen, um den Wegfall der 50-plätzigen Maschine zu kompensieren. Ab dem 12. Dezember für den Rest des Winterflugplans kommen nur noch die eigenen Dorniers zum Einsatz. Da diese aber nur 30 Plätze haben, wird Skywork im Dezember an Tagen mit grossem Passagieraufkommen zwei Flugzeuge einsetzen müssen – teils direkt ab Bern nach London, teils direkt ab Basel. Ab 1. Januar wird dann an bestimmten Tagen eine Mittagsrotation von Bern via Basel nach London City dazukommen, um die Nachfrage abzudecken. Die dazu benötigte Dornier 328 muss von der Strecke Bern–London Southend abgezogen werden; diese Strecke wird per 28. Dezember deshalb eingestellt. Bereits gebuchte Passagiere werden kontaktiert und auf die Mittagsrotation nach London City umgebucht.
Die Geduld von Skywork mit Darwin ist damit generell am Ende. «Wir verhandelten fünf Monate mit Darwin über die Übernahme von Saab-2000-Maschinen. Obwohl eine grundlegende Einigung vorhanden war, teilte Darwin letzte Woche mit, doch noch keinen Entscheid über die Ausflottung der Saab 2000 fällen zu können», beschwert sich die Berner Airline. Deshalb ist Skywork für die Flottenplanung nun auf einen «anderen Anbieter» umgestiegen, mit dem sie die langfristig geplante Inbetriebnahme von zwei Saab 2000 im April und Mai 2016 sicherstellen kann. Damit kann die Airline auch eine weitere Dornier ausser Betrieb setzen. Im Sommer wird die Skywork-Flotte damit aus drei Dorniers und zwei Saab bestehen. Die gesamte Flottenerneuerung soll dann bis Herbst 2017 abgeschlossen sein.
