Die Anzahl Annäherungen von Flugzeugen („Airprox“) über dem Schweizer Himmel sank 2006 gegenüber dem Vorjahr von 75 auf 61 Fälle. Dieser Zahl steht eine gegenläufige Entwicklung der Flugbewegungen gegenüber: Mit dem Anstieg um 2,8% auf über 1,4 Mio. Bewegungen sank der Anteil der Airprox im Schweizer Luftraum pro 100’000 Flüge von 5,5 auf 4,3.
Die Airprox-Fälle waren 2006 in drei von vier Risikokategorien rückläufig. In der höchsten Risiko-Klasse A nahmen sie aber von 9 auf 13 Fälle zu. 10 dieser 13 Fälle befinden sich beim Schweizer Büro für Flugunfalluntersuchungen (BFU) und der deutschen Flugunfalluntersuchungsbehörde in Abklärung.
Hauptursachen für Annäherungen im Jahr 2006 waren Luftraumverletzungen durch Sichtflug-Piloten, Nichteinhalten der von der Flugsicherung zugewiesenen Flughöhe durch Piloten, nicht optimale Planung der Verkehrsabwicklung bei der Flugsicherung und komplexe Verkehrssituationen verursacht durch schlechte Wetterbedingungen.
