Nach dem die EU-Kommission aus kartellrechtlicher Sicht die vollständige Übernahme von ITA Airways durch die Lufthansa Group bewilligt hat, sagt Carsten Spohr, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG: «Die Genehmigung aus Brüssel ist eine hervorragende Nachricht für ITA Airways, Lufthansa, und besonders für alle Passagiere von und nach Italien. Die Entscheidung ist auch ein klares Signal für einen starken Luftverkehr in Europa.»
Abschluss im 4. Quartal 24
Lufthansa Group, das italienische Ministerium für Wirtschaft und Finanzen (MEF) und ITA Airways haben die wettbewerbsrechtliche Freigabe der EU-Kommission ausdrücklich begrüsst.
Mit der nun erfolgten Genehmigung der Wettbewerbsbehörde ist der Weg für den bereits im Mai 2023 vereinbarten Erwerb einer Minderheitsbeteiligung von 41% für eine Kapitaleinlage von 325 Millionen Euro durch die Deutsche Lufthansa AG an ITA Airways (Italia Trasporto Aereo S.p.A.) und den späteren Erwerb der restlichen Anteile frei.
Die Beteiligung wird durch eine Kapitalerhöhung vollzogen. Mit dem Abschluss der Transaktion (‘Closing’) wird im vierten Quartal 2024 gerechnet. Voraussetzung hierfür ist sowohl die vorherige Umsetzung der mit der EU-Kommission verhandelten Zugeständnisse als auch die Zustimmung von weiteren Wettbewerbsbehörden ausserhalb der EU.
Optionen für den Erwerb der übrigen Anteile an ITA Airways sind zwischen der Lufthansa Group und dem MEF vereinbart und können frühestens ab 2025 ausgeübt werden.
Fünfter Netzwerk-Carrier der LH Group
ITA Airways soll nach dem Closing als fünfte Netzwerk-Airline eng in die Lufthansa Group integriert werden und dabei ihre Marke ITA Airways erhalten.
Die italienische Fluglinie wird als Teil des von Lufthansa Group etablierten Multi-Hub-, Multi-Airline- und Multi-Marken-Systems zahlreiche Synergien nutzen, wie beispielsweise beim weltweiten Vertrieb, dem Loyalitätsprogramm Miles & More oder auch bei Flugzeug- oder Treibstoffeinkauf. Damit soll die wirtschaftliche Situation von ITA Airways gestärkt und weiterentwickelt werden.
Italien wird für die Lufthansa Group der fünfte ‘Heimatmarkt’. Schon jetzt ist Italien der zweitwichtigste Markt für das Unternehmen ausserhalb der Heimatmärkte und nach den USA.
Gemessen am Bruttoinlandsprodukt ist Italien mit einer stark exportorientierten Volkswirtschaft die drittgrösste Wirtschaftsnation Europas und eine der beliebtesten Feriendestinationen weltweit.
Zügige Integration geplant
Lufthansa Group und ITA Airways planen gemeinsam eine zügige Integration. Die Unternehmenskultur der Lufthansa Group wird durch ITA Airways mit ihren knapp 5000 Mitarbeitenden noch internationaler und vielfältiger. Rom-Fiumicino wird künftig das sechste und geographisch südlichste Drehkreuz der Lufthansa Group. Der Flughafen wurde im vergangenen Jahr mit fünf Sternen von Skytrax ausgezeichnet.
Direkt nach dem Closing sollen die Streckennetze durch Codesharing miteinander verknüpft werden, so dass Fluggäste die Angebote der Airlines kombinieren können. Dadurch entstehen über 1000 neue Umsteigemöglichkeiten, die vor allem für Ziele in Südamerika, Nordafrika und im Nahen Osten zusätzliche Verbindungen schaffen. ITA Airways wird zudem den Wettbewerb in Italien, der aktuell durch eine überragende Stellung von Low-Cost-Airlines geprägt ist, stärken.
ITA Airways verfolgt beim Produkt bereits einen Premiumansatz mit Fokus auf Qualität und italienische Servicekultur. Mitglieder ihres bestehenden Loyalitätsprogramms ‘Volare’ werden ab dem ersten Tag nach dem Closing ihre Meilen ebenso bei Miles & More sammeln oder einsetzen können.
Ausserdem werden die jeweiligen eigenen Lounges gegenseitig zugänglich gemacht. Ein Wechsel von ITA Airways in die Star Alliance wird zeitnah angestrebt. Um die zahlreichen Synergieeffekte zu nutzen, werden kommerzielle Prozesse, IT-Systeme und Einkaufsprozesse schnellstmöglich harmonisiert.
Carsten Spohr sagt: «Der Einstieg bei ITA Airways stärkt die Internationalisierung der Lufthansa Group. Unseren Gästen bieten wir deutlich mehr Auswahl an Verbindungen und Zielen und mit dem 5-Sterne Drehkreuz in Rom erweitern wir zusätzlich unser Premium-Angebot und binden strategische Zukunftsmärkte südlich des Äquators besser an unser Netzwerk an. Wir werden ITA Airways zu einem starken und erfolgreichen Teil unseres Unternehmens machen und damit ihre Zukunft als internationale Fluglinie und starke Marke sichern», erklärt der LH-Boss weiter.
Ein Paket von Zugeständnissen
Die Freigabe der Behörden ermöglicht die Zusammenarbeit zwischen ITA Airways und Lufthansa Group auf kommerzieller und operativer Ebene ab dem Tag des Vollzugs der Transaktion. Bis dahin agieren beide Unternehmen weiterhin im Wettbewerb.
In intensiven Verhandlungen haben sich die Beteiligten mit der Europäischen Kommission auf ein Paket an Zugeständnissen geeinigt. Dies beinhaltet im Wesentlichen die Übertragung von Start- und Landerechten am Flughafen Mailand Linate an einen Wettbewerber im Kurzstreckenverkehr.
Im ‘Nachbarschaftsverkehr’ zwischen Italien und den bestehenden Heimatmärkten der Lufthansa Group wird dieser Wettbewerber einzelne Strecken übernehmen, auf denen Lufthansa Group Airlines und ITA Airways heute noch als Konkurrenten agieren.
Zusätzliche Zubringerflüge ab Rom zu Drehkreuzen europäischer Wettbewerber sollen darüber hinaus für einen verbesserten Wettbewerb auch auf Langstrecken ab Rom nach Nordamerika sorgen. (TI)
