People’s Viennaline hat ihren neuen Flug Altenrhein–Friedrichshafen–Köln/Bonn öffentlichkeitswirksam als «kürzesten Überseeflug der Welt» vermarktet. Mit dem Flugzeug, das auf dieser Strecke eingesetzt wird, hatte die Airline aber etwas Pech. Geplant war, eine von der niederländischen Denim Air geleaste Embraer 145 mit 50 Sitzplätzen einzusetzen. Diese befand sich beim Start der Rotation Anfang November aber in der Wartung, so dass Helvetic Airways ein erstes Mal einspringen musste: Sie stellte Denim Air eine Embraer 190 (im Bild) zur Verfügung, um die Wartungsdauer zu überbrücken. Nach rund einer Woche war die Denim-Embraer dann aus der Wartung zurück.
Nur einen halben Monat später folgte das nächste Problem: Vor einer Woche entzogen die niederländischen Behörden Denim Air die Betriebslizenz. Die Embraer 145 – übrigens die einzige noch verbliebene Maschine in der Denim-Flotte – stand damit erneut am Boden. Und wieder springt nun Helvetic Airways mit einer Embraer 190 ein. Sie fliegt aber nicht nach Friedrichshafen und Köln/Bonn, sondern übernimmt die werktäglichen Tagesrandrotationen von Altenrhein nach Wien (PE100/101 und PE 106/107). Damit hat die eigene Embraer 170 von People’s Viennaline nun Zeit, sich um die Strecke Altenrhein–Friedrichshafen–Köln/Bonn zu kümmern.
Am 5. Februar 2017 wird dann planmässig die zweite Embraer 170 bei People’s Viennaline eintreffen, und die Airline wird ihr Flugprogramm ab diesem Zeitpunkt wieder mit der eigenen Flotte bestreiten können.
