Economy Breaking Deal, Economy Saver, Economy Value, Economy Freedom, Business Breaking Deal, Business Saver, Business Freedom, First Freedom: Ab dem 14. September heissen so die neuen Tarifoptionen bei Etihad Airways. Acht sind es an der Zahl. Fast möchte man meinen, die Araber wollen Swiss und Lufthansa übertreffen, die ihren Economy-Passagieren seit diesem Sommer die Wahl zwischen Light, Classic und Flex anbieten.
Für «mehr Fairness und Transparenz» will Etihad mit den neuen Tarifen sorgen, heisst es in einer Mitteilung. Denkt man jedoch an die Mühen, die Light, Classic und Flex bereits verursacht haben, darf bezweifelt werden, ob noch mehr Optionen wirklich den Durchblick verbessern. Der Unterschied zwischen einem oder zwei Check-in-Gepäckstücken in der Economy mag ja noch Sinn machen. Mühsam wird es bei Details vom Handgepäck über Umbuchungsbedingungen bis hin zu acht Meilensammel-Optionen.
Nun könnte man denken, die entstehende Komplexität spiele ob verwirrter Kunden den Reisebüros in die Hände. Wahrscheinlicher ist jedoch, dass gerade deren Mitarbeitende nicht besonders angetan sind von noch mehr Auswahl. Denn bereits jetzt klagen Retailer über die ständig neuen Tarifideen der Airlines und den Mehraufwand, den diese u.a. in der Beratung mit sich bringen. Zudem gibt es immer noch Berichte über die lückenhafte Darstellung der Tarife in den Buchungssystemen und entsprechende Fehlerquellen.
Stephanie Günzler
Die Taktik, den Kunden das Gefühl endloser Wahlfreiheit zu geben, scheint bei den Airlines im Trend zu liegen und ist v.a. bei LX und LH dem Versuch geschuldet, mit den Low-Cost-Carriern und ihrem billigen Ohne-Gepäck-Tarif Schritt zu halten. Auf diesen Trend ist EY als Premium-Langstrecken-Airline zumindest nicht aufgesprungen. Gepäck ist überall inklusive. Ob es aber Sinn macht, alle Eventualitäten in Tarifen festzulegen, ist fraglich. Wenn selbige in zwei Jahren wieder zusammengestrichen werden, wissen wir, wie der Markt entschieden hat.
