Die Cruise Lines International Association (Clia), die führende Stimme der globalen Kreuzfahrtindustrie, gab am Mittwoch, 5. August bekannt, dass ihre Hochsee-Kreuzfahrtreederei-Mitglieder zugestimmt hätten, den US-Kreuzfahrtbetrieb freiwillig bis mindestens 31. Oktober 2020 einzustellen.
Trotz der Übereinstimmung zwischen der früheren freiwilligen Suspendierung des Clia bis zum 15. September und dem aktuellen Datum der No-Sail-Order der CDC vom 30. September hält der Verband es zum jetzigen Zeitpunkt für klug, die Suspendierung des Hochseekreuzfahrtbetriebs in den USA freiwillig bis zum 31. Oktober zu verlängern.
«Dies ist eine schwierige Entscheidung, da wir uns der vernichtenden Auswirkungen bewusst sind, die diese Pandemie auf unsere Gemeinschaft und jede andere Branche gehabt hat. Wir glauben jedoch, dass diese proaktive Massnahme das Engagement der Kreuzfahrtindustrie für die öffentliche Gesundheit und die Bereitschaft zur freiwilligen Aussetzung des Betriebs im Interesse der öffentlichen Gesundheit und Sicherheit weiter unter Beweis stellt, wie dies bereits zweimal zuvor geschehen ist. Die Clia-Mitglieder werden die Situation weiterhin beobachten und eine mögliche weitere Verlängerung noch vor dem 30. September 2020 erneut prüfen. Sollten sich die Bedingungen in den Vereinigten Staaten ändern und es möglich werden, kurze, geänderte Abfahrten in Betracht zu ziehen, würden wir gleichzeitig eine frühere Wiederaufnahme in Betracht ziehen», teilt der Verband mit.
Laut der jüngsten Economic Impact Study der Clia unterstützt die Kreuzfahrtindustrie in den Vereinigten Staaten fast eine halbe Million (421’000) amerikanische Arbeitsplätze und generiert jährlich 53 Milliarden Dollar an wirtschaftlicher Aktivität im ganzen Land. Jeder Tag der Aussetzung des US-Kreuzfahrtbetriebs führt zu einem Verlust von bis zu 110 Millionen US-Dollar an wirtschaftlicher Aktivität und 800 direkten und indirekten amerikanischen Arbeitsplätzen. Die Auswirkungen der Aussetzung sind in Staaten, die stark vom Kreuzfahrttourismus abhängig sind, besonders tiefgreifend, darunter Florida, Texas, Alaska, Washington, New York und Kalifornien.
Weitere Informationen über die Reaktion der Kreuzfahrtindustrie auf Covid-19 sind auf der Clia-Ressourcenseite zu finden. (TI)
