Nach der Wiedereröffnung aller fünf Lounges in Hongkong hat Cathay Pacific auch die Taipeh-Lounge am taiwanesischen Taoyuan International Airport T1 wieder in Betrieb genommen. Sie steht Reisenden täglich von 5 Uhr morgens bis 20.50 Uhr abends zur Verfügung, auch Passagieren der Oneworld-Partnern Japan Airlines und Malaysia Airlines.
In Kürze wird Cathay eine völlig neue Lounge am Shekou-Hafenterminal in Shenzhen einweihen, von wo aus Reisende mit der Schnellfähre direkt zum Skypier am Flughafen Hongkong und zu ihrem Cathay Pacific-Flug gelangen. In Planung sind aussrdem eine neue Flaggschiff-Lounge in Hongkong nach der Wiedereröffnung des Terminals 2 Ende 2024, eine Flaggschiff-Lounge für Peking sowie eine Modernisierung der Lounge in Tokio Narita.
Der Zutritt zur Cathay Pacific Taipei Lounge gilt für Business-Class-Reisende mit Cathay Gold- und Diamond-Stufen und deren Oneworld Sapphire- und Emerald-Äquivalenten sowie für Cathay Silver-Mitglieder, nicht aber deren Oneworld Ruby-Äquivalente.
Mit der Wiedereröffnung in Taipeh ist das gesamte heutige Lounge-Netz von Cathay Pacific in ganz Asien wiederhergestellt. Einzelne Lounges wurden allerdings dauerhaft geschlossen, so in Kuala Lumpur, wo indes die Lounge des Oneworld-Partners Malaysia Airlines zur Verfügung steht.
Der Erholungspfad der Fluggesellschaft sieht vor, dass die Passagierflugkapazität bis Ende dieses Jahres wieder auf 70% des Pandemieniveaus ansteigt und irgendwann im Jahr 2024 die 100%-Marke erreicht wird. 2024 wird Cathay voraussichtlich auch ihre neuen Boeing-777-Aria-Business-Class-Suiten übernehmen. Und der Flughafen Hongkong soll dann seine dritte Start- und Landebahn und den sanierten Terminal 2 in Betrieb nehmen. Dies werde Platz für mehr Cathay-Lounges im T+ schaffen, da diverse Airlines nach T2 gezügelt werden.
(Business Traveltip)
