Die Not von Thomas Cook nimmt kein Ende: Gestern berichtete TI, dass die britische Luftfahrtbehörde sich laut Aero.de auf einen möglichen Zusammenbruch von Thomas Cook vorbereitet. Die Zivilluftfahrtbehörde CAA arbeite offenbar Notfallpläne aus, um bei einem Ausfall der Thomas Cook Airlines den Rücktransport «Hunderttausender» Passagiere aus dem Ausland zu organisieren.
Antrag auf Schutz gestellt
Nun stehe ein Insolvenzantrag in den USA an: Thomas Cook sucht Schutz vor amerikanischen Gläubigern. Der angeschlagene Condor-Mutterkonzern steht vor entscheidenden Tagen – am 27. September werden die Gläubiger über einen Sanierungsplan unter Federführung des Grossaktionärs Fosun abstimmen.
Laut Gerichtsdokumenten, die «Bloomberg» vorliegen, habe Thomas Cook am 16. September vor einem New Yorker Gericht einen Antrag auf Schutz nach Kapitel 15 gestellt. Denn Kapitel 15 der US-Insolvenzordnung schützt ausländische Firmen vor Zugriff und Klagen ihrer amerikanischen Gläubiger während eines Sanierungsverfahrens.
Schuldenberg von 1,6 Milliarden Pfund
Der Touristikkonzern ist in ernste Schieflage geraten. Thomas Cook sitzt auf einem Schuldenberg von 1,67 Milliarden Pfund und ächzt unter der hohen Zinslast. Der jüngste Preiskampf im Reise- und Fluggeschäft droht ihm den Garaus zu machen.
Hinzu kommt die anhaltende Unsicherheit rund um den Brexit. Das Sommerhalbjahr bis Ende September werde deutlich schwächer als 2018, hatte Konzernchef Peter Fankhauser Mitte Juli erklärt – alle Hoffnungen ruhen jetzt auf dem chinesischen Grossaktionär Fosun. Der will 750 Millionen Pfund neues Kapital zuschiessen, weitere 150 Millionen Pfund sollen Anleihegläubiger beisteuern.
Übernimmt TUI nun Condor?
Gelingt der Deal, soll Fosun 75% am Veranstaltergeschäft und 25% der Flugsparte mit Thomas Cook Airlines und der deutschen Schwesterfirma Condor erhalten. Die Airlines standen über Monate im Schaufenster, letztlich griff aber kein Interessent zu. Allerdings machten Gerüchte die Runde, TUI prüfe die Schaffung einer neuen Ferienairline mit Condor. (TI)
